【電子書】商業周刊 第1766期 無界限電商戰開打

到蝦皮取貨、到全家當賣家、到Line直播下單

無界限電商戰開打

戰友隨時變對手> Uber Eats、熊貓開超市PK全聯、家樂福

線上線下無差別>蝦皮開超商，業界傳聞上看千店

新關鍵字>去中心化、賣家人格、快商務

跨界時代，所有產業都值得重做一遍！

一場線上線下不再有界限、戰友隨時變敵手的電商新戰局，已經悄悄來襲。

最近一個月，你家巷口除了熟悉的四大超商，可能還多了寫著「蝦皮店到店」的橘色招牌。

一間約三十坪的蝦皮實體店，有零食架、飲料櫃、ATM提款機，還有現煮咖啡，乍看就像間陽春版的超商。差別在於，不像超商對坪效錙銖必較、擺滿貨架，蝦皮實體店將更多空間保留給到店取貨的包裹，動線更開闊。

蝦皮不想再被超商掐脖子！

自建門市要把物流主導權拿回來

過去一個月，蝦皮一口氣在雙北和桃園開出四十家實體店。業界更傳聞，蝦皮目標今年底會開到一百家、明年底開到一千家，若成真，它將追過台灣第四大的OK超商。

「蝦皮這動作，就是想把物流主導權拿回來，取代超商位置。」一名電商平台前層觀察。

一直以來，超商和蝦皮是最佳拍檔。據了解，蝦皮訂單約有八成選擇到超商取貨，而全家便利商店也曾公布，自有物流服務「店到店」寄取件每年超過一億件次，而拍賣類型為主的C2C（個人對個人）交易件數，占整體店取包裹七成以上，換言之，蝦皮、露天拍賣等平台為超商賺進可觀的金物流手續費和人流。

但是，長期仰賴第三方物流、金流，也讓蝦皮成長受到限制。二○二○年，蝦皮年營收成長一一六％，但營業費用也同步放大近一倍，一大原因正是因為物流費。蝦皮年報也點出，第三方物流服務商不可控，是營運風險之一。

「台灣超商一直掐著它（指蝦皮）的脖子，包含運費、代收貨款、寄貨等，這可能會影響到它繼續擴大。」元智大學管理學院助理教授朱訓麒觀察。

而蝦皮跨入實體、制衡超商的另一面，其實是自己的城池，已經被眾多的新挑戰者包圍。

全家、7-Eleven、全聯等實體零售業者，甚至是Line、Uber Eats、foodpanda等原先不同領域的網路業者，近一、兩年，都毫不保留的展現逐鹿電商的企圖。例如全家，從一開始只做電商平台的「最後一哩路」寄取貨服務，一路回頭往上強攻，幫賣家建官網、開商店街，讓這群人離開傳統電商平台也能生存。

社群軟體龍頭Line，原本只做導購，到現在，用戶在上面邊看直播就能邊+1 購物，群組也有開團購的工具。該公司甚至不諱言，未來可能自建像蝦皮一樣的商城平台。

這些原本幫傳統電商平台導流、補足最後一哩的業者，如今不甘只是做嫁，直接提供跟蝦皮、露天拍賣等類似的服務。

兵臨城下，蝦皮因此得延伸觸角，捍衛商業版圖，創造更多變現空間。

自建門市取貨點，不僅可讓蝦皮制衡超商，有更多談判權，當運量夠大，每單位送貨成本也有機會降低。

鏡頭轉到另一邊，這一局無界限的電商混戰，就連外送平台foodpanda和UberEats也都下海參戰。兩大平台都紛紛自建倉庫，開虛擬超市，跟原本的夥伴打對台。